Aizdedzes modulis
237,25 € ieskaitot PVN
Informēt mani par pieejamību
Aizdedzes modulis
- Naraku Sport CDI aizdedzes kārba
- Naraku aizdedzes bloks ar paaugstinātu apgriezienu ierobežotāju. OEM CDI atslēdzas jau pie 8000 apgr./min, Naraku Sport CDI atslēdzas tikai pie aptuveni 10 000 apgr./min.
- CDI vadības bloks ir nepieciešams, lai pēc iespējas vairāk slāpētu transportlīdzekļa apgriezienus un ļautu īstenot turpmākus regulēšanas pasākumus, piemēram, lielāku cilindru komplektu vai sporta izplūdes sistēmu. Pilnīga apgriezienu ierobežotāja noņemšana nav ieteicama. Pilnīga apgriezienu slāpēšana, piemēram, izmantojot iekšējo rotora aizdedzi (nepieciešama spēcīga elektroinstalācijas regulēšana), ir ieteicama tikai CRS motoriem kombinācijā ar labākiem kloķvārpstas gultņiem un sacīkšu kloķvārpstu.
Vērts iegādāties
Sader ar
- Beeline Memory 50 2016
- Beeline Memory 50 2017
- Beeline Memory 50 2018
- Beeline Memory 50 2019
- Beeline Memory 50 2020
- Beeline Memory 50 Classic 2015
- Beeline Memory 50 Classic 2016
- Beeline Memory 50 Classic 2017
- Beeline Memory 50 Classic 2018
- Beeline Memory 50 Classic 2019
- Beeline Memory 50 Classic 2020
- Generic Trigger 50 SM 2008
- Generic Trigger 50 SM 2009
- Generic Trigger 50 SM 2010
- Generic Trigger 50 SM 2011
- Generic Trigger 50 SM 2012
- Generic Trigger 50 SM Competition 2008
- Generic Trigger 50 SM Competition 2009
- Generic Trigger 50 SM Competition 2010
- Generic Trigger 50 SM Competition 2011
- Generic Trigger 50 SM Competition 2012
- Generic Trigger 50 SM One 2011
- Generic Trigger 50 SM One 2012
- Generic Trigger 50 X 2008
- Generic Trigger 50 X 2009
- Generic Trigger 50 X 2010
- Generic Trigger 50 X 2011
- Generic Trigger 50 X 2012
- Generic Trigger 50 X Competition 2008
- Generic Trigger 50 X Competition 2009
- Generic Trigger 50 X Competition 2010
- Generic Trigger 50 X Competition 2011
- Generic Trigger 50 X Competition 2012
- KSR-Moto TR 50 SM 2013
- KSR-Moto TR 50 SM 2014
- KSR-Moto TR 50 SM 2015
- KSR-Moto TR 50 SM 2016
- KSR-Moto TR 50 SM 2017
- KSR-Moto TR 50 SM 2018
- KSR-Moto TR 50 SM 2019
- KSR-Moto TR 50 SM 2020
- KSR-Moto TR 50 SM 2021
- KSR-Moto TR 50 SM 2022
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2013
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2014
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2015
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2016
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2017
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2018
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2019
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2021
- KSR-Moto TR 50 SM One 2013
- KSR-Moto TR 50 SM One 2014
- KSR-Moto TR 50 SM One 2015
- KSR-Moto TR 50 SM One 2016
- KSR-Moto TR 50 SM One 2017
- KSR-Moto TR 50 SM One 2018
- KSR-Moto TR 50 X 2013
- KSR-Moto TR 50 X 2014
- KSR-Moto TR 50 X 2015
- KSR-Moto TR 50 X 2016
- KSR-Moto TR 50 X 2017
- KSR-Moto TR 50 X 2018
- KSR-Moto TR 50 X 2019
- KSR-Moto TR 50 X 2020
- KSR-Moto TR 50 X 2021
- KSR-Moto TR 50 X 2022
- KSR-Moto TR 50 X Competition 2014
- KSR-Moto TR 50 X Competition 2015